西北铁科院、西南交通大学、铁科院质量监测站等近１０家单位日前对青藏铁路已完工的桩基、碎石桩、铺轨前的路基工程质量进行检测后发现：工程质量合格率达到１００％。
    自２００１年６月２９日开工建设以来，青藏铁路建设者克服高寒缺氧，将建成“世界一流的高原铁路”作为奋斗目标，青藏铁路工程建设进展顺利，工程质量稳中有升。
    青藏铁路建设总指挥部拉萨指挥部指挥长吴维洲介绍，青藏铁路建设采取“试验先行、样板引路、发挥典型示范”的模式，即在铁路开工之初，要求各施工标段对路基、桥涵等工程先开工的工点进行样板试验，在取得有效质量保证的前提下，再全面开展施工，使工程施工质量得到有效保证；同时，各施工单位组织大型质量现场观摩活动，起到互相学习、取长补短的良好效果。另外，成立专门的质量环保督查组，采取不定期、不事先通知的办法，随时对各工点进行往复式的巡视检查。
    据了解，为全面监督青藏铁路建设，铁道部还推行了责任监理工程师制度和专职巡视监理工程师制度，对工程施工的关键部位或关键工序实行了旁站监理。
    吴维洲说，青藏铁路建设始终把工程质量当作头等大事紧抓不放，从今年组织的三次大检查情况看，青藏铁路工程质量稳中有升。
    目前，青藏铁路铺轨已进入西藏境内，距离拉萨仅２００多公里。