日前，“振超效率”再创奇迹，青岛港一举打破了此前自己创造的集装箱作业世界纪录，创出船时效率473.78自然箱、泊位效率379.88自然箱的世界新效率。

　　12月10日，世界最大船公司“马士基多特蒙德”轮计划在青岛港作业6小时，在港作业箱量为2035TEU，其中40英尺和45英尺集装箱分别达到770个和95个自然箱。大箱比例大，使先进的桥吊双吊具功能在绝大部分作业中无法施展，加上马士基船公司要求装箱到位率必须达到100%，加固材料必须按船方要求摆放等等，作业难度非常大。青岛港人发扬“振超精神”，制定了一套完善的作业方案。18时20分，“马士基多特蒙德”轮的第一根缆绳系上了78泊位；18时40分，第一个箱子稳稳落在拖车上；21时20分，最后一个箱子装卸完工。青岛港以作业时间2.67小时、在泊时间3.33小时，一举创出了船时效率473.78自然箱、泊位效率379.88自然箱的集装箱装卸世界新纪录。

　　面对如此神奇的装卸速度，世界“船老大”马士基公司震惊不已，当场主动提出对这一作业效率出具书面证明。据介绍，今年以来，青岛港人以“振超效率”为新起点，以装箱到位率、箱位准确率、单证准确率达到“三个100%”和“两个效率”即“船时量”“单机效率”不断超越为目标，各项新纪录频频创出，各项新绝活层出不穷，使作业效率和服务水准大幅提升。