车展上，自主品牌尤其引人注目，在华晨宝马的展区，黑色的新尊驰虽然不像M2（骏捷）般吸引眼球，但其配备的华晨自主研发的1.8TG-D1型发动机，使其品牌管理处的媒介主管喻洪亮谈起这款车的性能时非常兴奋。
与市场上已经在销售的尊驰使用的三菱发动机不同，这款新亮相的尊驰1.8TG-D1采用的是华晨自主研发的发动机1.8TG-D1，这款车将于今年第四季度开始生产。
“T指的是涡轮增压，它的功能是使同一排量的车，功率更大，最大功率可以达到125KM/5500M，”喻洪亮说，“而GDI指的是直喷式，它使燃烧更加充分，普通车的空燃比是14.5：1而这款带GDI的发动机的空燃比可以达到40：1。同时直喷式更省油，与同排量的发动机相比，能节省15%的油。”
根据喻洪亮提供的还没有公开的数据显示，城市工况下，1.8TG-D1每百公里耗油15L、城郊工况下，1.8TG-D1每百公里耗油13L，综合工况下为9.08L/百公里；经济车速即60公里每小时的情况下，油耗仅为6L/百公里。
1.8TG-D1已经达到欧四标准，直例4缸、16气门，使他的最高时速可以达到180公里，而0-100公里的加速度仅为10.28秒。
相对于中国的自主品牌，第一次来到中国的伊朗自主品牌SAMAND萨曼德也是车展上的热点。只可惜，相对于华晨的自主研发发动机，萨曼德还是“慢了一拍”，目前采用的是法国标志全进口的XUTJPL3发动机。
“萨曼德是伊朗的自主品牌，主要的特点就是经济省油，”正在为萨曼德寻找代合作商的北京一家咨询公司的负责人告诉记者。
伊朗对排放标准的要求与中国不同，所以，同样是1.8的排量，萨曼德LX的排放标准仅达到欧洲II号标准，作为一辆经济型轿车，4缸的萨曼德油耗为8L/百公里，最高时速可以达到185公里/小时，扭距为153/3000Nm/rpm，0-100公里的加速时间为9.2秒。
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