随着油价的上涨，人们都希望买一辆耗油量小的皮卡，于是柴油皮卡应运而生。然而用户在使用中发现：柴油车和汽油车各有优势，在相当长的时间里，汽油皮卡仍占据主流地位。
汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜，起动性好，工作中振动及噪声小，提速和速度优于柴油机。几年来，我国汽油机皮卡经过激烈的竞争，产品技术趋于成熟。近年来，柴油发动机以低油耗、强动力、耐久性等优点日益受到市场欢迎。但在我国，柴油机的技术水平、油品质量、政策、使用环境等制约着其发展，另外，柴油机生产成本较高，同类型的柴油皮卡要比汽油皮卡价格高出近万元左右。
目前，在国内市场，柴油机皮卡大致可分为二个档次：一是排量2.8升，功率在60千瓦左右，价位在7-9万元之间，这类皮卡代表了柴油皮卡的主流。如在皮卡行业连续6年保持了销量第一的长城汽车，最近推出了最新型柴油皮卡，它搭载2.8升柴油发动机，动力充沛、经济省油、可靠性强，能满足皮卡乘人载货的功能和适应不同路面的需求，是目前国内性能最好的轻型汽车动力之一。
二是排量2.2升的低档柴油皮卡，价格虽然便宜，但排量2.2升，功率只有46千瓦，明显的是“小马拉大车”，不能满足皮卡车的功能和特性，在使用中发动机长期疲劳和超负荷运转，这样的动力适应于小型的拖拉机，为农用车配套。
俗语说：甘蔗没有两头甜。用户在选择皮卡时应根据自己需求，权衡利弊，考虑终身使用成本最优化。皮卡不同于农用车，它是一种亦轿亦卡的车型，其显著特点是既有轿车般的舒适性，同时具备多功能性。长城汽车以近10年专业生产皮卡的历史向市场展示了不同风格的迪尔、赛铃、赛酷三大系列、不同规格的多种款式，同时有两驱、四驱、汽油机型、柴油机型等系列品种，市场保有量已达27万。不仅有标准型双排座皮卡，还有加长双排座、中双排、一排半、单排、厢式皮卡等多种款式，价格从不足4万元一直到9万余元，一网打尽了国内皮卡所有品种，为用户提供了更多选择。
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