虽然没有引人注目的整车亮相，但2日在上海新国际博览中心举办的首届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上，德国大众、一汽大众、上海大众等厂家纷纷亮出了自己在汽车售后服务方面的各种“绝活”，吸引了不少专业观众。
    德国大众在展会上推出了一种新颖的“电子服务信息系统”。专家介绍，目前，汽车服务行业内的竞争优势愈加明显地体现在能否在准确的时间、准确的地点提供准确的信息。对于现代汽车服务而言，有效数据管理系统的重要性可以通过以下事例来说明：大众汽车于1998年将宝来、新甲壳虫和路波引进欧洲市场，仅这几款车，就要提供多达5500页的纸质附加维修资料。新的技术、设计和制造工艺不可避免地要求对新的技术知识进行传播。“电子服务信息系统”就是要向全国范围内的大众汽车经销商和服务供应商提供代替冗长纸质维修手册的解决方案。目前，大众汽车正在对这一系统进行调试，使其适用于中国市场。
    此外，德国大众还展示了车载电子数据传输系统――无论身处何处，用户都能将汽车数据实时传递给专业修理人员，帮助用户及时找到并解决问题；24小时移动服务――针对汽车在使用途中出现的故障，专业人员可24小时全天提供移动式服务，及时到达用户身边等。
    上海大众和一汽大众也在本次展览上展示了各自的救援服务体系。一汽大众销售有限责任公司副总经理朱耀明介绍，明年上半年，公司将与开迪车上市同步，面向全国经销商推出开迪标准救援服务车，为用户提供24小时救援服务。
    业内人士认为，在国内车市增速放缓的大背景下，跨国汽车巨头和国内汽车生产企业将逐步跳出单调的价格战，在汽车售后服务等方面展开比拼。这种纵深领域的竞争对消费者来说无疑是好消息。