东方网8月23日消息：“美国联邦快递已与我们洽谈成功，将在10月24日开通每周3班杭州—深圳—美国的专用货班。”在国际航空货运推介会上，杭州萧山机场副总经理张德志透露了这一最新消息。今后，浙江货物可以从空中直达美国和欧洲了。

　　每周可运货2000吨

　　这只是萧山机场今年下半年要开通的3条国际货运航线中的一条。9月份，马来西亚航空公司将投入全货机开通杭州至吉隆坡、迪拜货运航线。10月份，美国联邦快速开通杭州-深圳-美国的专用货班，今年年底前，港龙航空公司将开通至香港的国际中转货运航班。明年，杭州还将开辟至日本、俄罗斯等国际货运航线。加上7月7日已开通的杭州至韩国汉城航线，我省的国际货运能力将大大提高。

　　据了解，以前，杭州萧山机场的货运只是从客机里带一点，一天的吞吐量大约只有100多吨，而接下来几家国际货运公司投入的货机都是全货机，如果按开通4条国际货运航线，每条线每周2班计算，每周的货运量可望超过2000吨，相当于现在的3倍。

　　浙江，国际货运的掘金地

　　波音公司在刚刚公布的《全球航空货运市场预测》中预测，由现在到2021年间，中国国内航空货运市场将以每年１０．３％的速度增长，将是世界各主要市场中增速最快的国家。几家航空公司都到杭州开通货运线，背后是浙江乃至长三角货运市场的潜力。

　　据统计，长三角16城市上半年生产总值13235亿元，同比增长16.2%。张德志说，这使得浦东机场的货运能力渐渐饱和，此时需要两个辅助机场，一个是南京，另一个就是杭州。

　　“杭州是我们在中国国内除北京、天津、上海之外的第4个货运航点，我们主要看好的是杭州独具的地理优势。”大韩航空公司杭州站经理洪承植用不太流利的中文告诉记者。马来西亚航空公司杭州站经理也表示，杭州地处长三角中心，距离周边城市苏州、无锡、上海都不超过2.5小时车程，到温州也只有3.5小时，杭州有望成为长三角南翼的综合物流枢纽。

　　运价比上海便宜2至3元

　　以前浙江许多货物空运出口都是走上海，占了上海货运总量的40%左右。昨天的推介会上，绍兴一家服装企业老总说，以前他们企业需要先把货拉到上海，以后可以从杭州直接空运出口到美国和欧洲了，不仅节省货运费，还可节省通关时间和运输时间。

　　据了解，目前杭州国际货运市场的发展，也给浙江企业带来更多便利。如目前国际货运公司的货运报价都明显比上海低，大韩航空每公斤货物的运价就比上海省2至3元。此外，航空公司、机场、海关部门等还将在大通关等方面给予便利服务，这对浙江货更有吸引力。