东方网2月21日消息：记者昨天从公交管理部门获悉，公交71路沿线凯旋路、定西路等公交站点上周安装上了多功能电子站牌系统。它们将成为今后上海公交电子站牌的标准模式，并率先在巴士四汽的两条线路公交71路、72路沿线投入试运行。
据公交处办公室相关负责人介绍，与现已服役在部分公交始发站的电子站牌相比，新安装的电子站牌系统不再仅是一个会报站的“显示屏”。它配备有GPS卫星定位接
收设备，系统内每辆公交车上都安装了GPS定位终端，每隔30秒钟发送一次信息，电子站牌接收后，能实时告知乘客下班车位置、到站时间、沿途施工、车辆抛锚等信息。
此外，公交智能系统还在车上预装“黑匣子”，调度室对公交车处于全程监控状态。“今后将逐步实现电脑阻止驾驶员超速行驶；在车门未关紧的情况下发出警报等附加功能。”值得注意的是，此番落成的新型公交电子站牌系统具备数字电视功能。市民在等车时不再枯燥乏味，而行业管理部门也能从该系统中获取客流、路况等实时信息。
行业管理部门指出，与传统公交站牌一样，智能化电子站牌也将有统一的标准。据了解，71路、72路试点线上的电子站牌尚处于调试阶段，相关技术企业还将根据实际运行情况对设备参数进行改进，等条件成熟后将逐步在全市公交线路上推广。据悉，电子站牌成本较高，若全线配备，造价在百万元以上。
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