我省第一条非经营性高速公路———韶赣高速公路粤境段昨在韶关举行了签字仪式。该工程总投资约70亿元，其中，广东省公路局出资80%，韶关市政府出资20%，预计于2008年建成通车。韶赣高速公路建成通车后，将突破“红三角”交通运输“瓶颈”，加快“红三角”区域的发展步伐。

　　华东通往珠三角最佳线路

　　韶赣高速公路粤境段是我省高速公路网规划的重要组成部分，加快该项目的建设，有利于将京珠高速公路、粤赣高速公路及规划建设的湖南汝城至深圳盐田港高速公路三条主干线有机联系起来，是华东地区车辆进入粤北地区通往珠江三角洲的最佳经济线路。

　　韶赣高速公路粤境段东接江西省即将动工建设的韶赣高速公路赣州段，西接京珠高速公路韶关南段，途经曲江区、仁化县、始兴县、南雄市，全长130公里。全线拟按全封闭、全立交、完全控制出入的高速公路标准建设；设计速度为100公里/小时，路基宽33.5米、六车道，估算投资约70亿元，于2008年年底前建成通车。

　　力争2008年建成通车

　　记者了解到，截至2004年底，全省公路通车总里程达11.145万公里，公路密度达62.5公里/百平方公里。其中高速公路2520公里，一级公路7029公里，二级公路16590公里，三级公路11629公里，水泥路面47286公里，桥梁23023座1124448延米，各项指标均位居全国前列。

　　韶赣高速公路粤境段经省政府批准，采取非经营性方式建设，由韶关市人民政府与广东省公路管理局共同以政府还贷的方式出资建设、经营和管理。为加快韶赣高速公路建设步伐，该市成立了韶关市高速公路建设协调工作领导小组，力争在今冬明春动工建设，在2008年年底前建成通车。

　　据韶关市长徐建华介绍，韶赣高速公路的建设，使韶关迎来了高速公路建设的又一个“春天”，并开创了我省由省公路局与地方政府合作建设非经营性高速公路的先河；它的建成，将极大地促进韶关与江西并延伸到华东地区的经济文化交流。