7月7日8时15分，武九铁路提速扩能的关门工程——庐山站改造工程开始实施一级封锁。中铁二十四局南昌公司的数百名工程建设者齐心协力，对站内多个旧股道进行了迅速更新。至此，在武九铁路提速扩能工程中新建的下行线，正式接入庐山站。

    于2003年6月开工的武九铁路提速扩能工程，是铁道部实施铁路第六次大提速的重要组成部分。今年3月，武九铁路其他路段经过改造后，九里垄至庐山段下行线接入庐山站就成为武九铁路全线能否顺利扩能的最后焦点。

    庐山站是武九线和京九线的交汇点，武九下行线接入该站将导致其站型发生较大的变化。因此，需要对股道、信号设备和候车室进行全面改造。今年5月30日，庐山站第一次封锁，拉开了整个改造工程的序幕，经过大小数十次的封锁，迎来了此次改造工程的关键部分——启用新的信号楼、新的站型，并接入武九下行线。据了解，7月7日大封锁结束后，焕然一新的庐山站也随之全面投入使用，8日恢复一度中断的客运业务。预计8月31日武九铁路江西段整个工程竣工通车。